Charakteristiky valcových prevodových mechanizmov

Počas záberového prevodu vykazuje tento prevodový mechanizmus veľkú tangenciálnu relatívnu rýchlosť posuvu pozdĺž dĺžky zuba, čo má za následok značné opotrebovanie. Okrem toho sú dva profily zubov ozubených kolies v bodovom kontakte, čo vedie k vysokému kontaktnému namáhaniu. To spôsobuje predčasné privádzanie tlaku na q-povrch, čím sa urýchľuje opotrebovanie zubov. V porovnaní s paralelnými-skrutkovými ozubenými kolesami majú mechanizmy so skríženými{5}}skrutkovými osami výrazne nižšiu životnosť a mechanickú účinnosť.