Prevodovky sú vo všeobecnosti vyrobené z materiálov, ako je legovaná oceľ, uhlíková oceľ a liata oceľ.
Úvod
Prevodovka je dôležitou súčasťou automobilového prevodového systému a ozubené kolesá sú jedným z kľúčových komponentov v prevodovke, ktoré zohrávajú kľúčovú úlohu v prevodovke. Materiál použitý na výrobu ozubených kolies určuje ich životnosť a spoľahlivosť, takže výber vhodných materiálov je obzvlášť dôležitý. Nižšie je uvedený úvod k bežne používaným materiálom pre prevody prevodoviek.
Bežné materiály
Legovaná oceľ
Legovaná oceľ má výhody vysokej pevnosti, dobrej odolnosti proti opotrebeniu a nízkej ťažnosti, a preto sa široko používa pri výrobe prevodoviek. Zliatinovú oceľ je možné kaliť a spracovať, aby sa zlepšila jej tvrdosť a pevnosť, aby spĺňala požiadavky vysokorýchlostných{1}}prevodov s vysokým-krútiacim momentom. Môže tiež prejsť povrchovou úpravou na zlepšenie odolnosti proti korózii. Okrem toho, zatiaľ čo legovaná oceľ je relatívne drahá, jej nákladová-efektívnosť zostáva vynikajúca.
Uhlíková oceľ
Uhlíková oceľ je multifunkčný{0} materiál, ktorý sa vo veľkej miere používa pri výrobe ozubených kolies vďaka nízkej cene a dobrej opracovateľnosti. Uhlíková oceľ má dobrú húževnatosť a odolnosť proti opotrebeniu a znesie aj vysoké požiadavky na pevnosť. Uhlíková oceľ má však slabú odolnosť proti korózii a je náchylná na únavové praskanie.
Oceľ na liatie ponúka výhody, ako sú nízke náklady, vysoká povrchová úprava a vynikajúca tvárnosť v počiatočných fázach obrábania. Výkon liatej ocele závisí od faktorov, ako je proces odlievania a teplota, čo si vyžaduje presné riadenie výrobného procesu. Ozubené kolesá z liatej ocele sa zvyčajne používajú v aplikáciách s relatívne nízkymi požiadavkami na prevod. Pre vysoko-rýchlostné a vysoko{4}}záťažové prenosy sú procesy tvarovania a tepelného spracovania nevyhnutné na zlepšenie ich pevnosti a tvrdosti.
